A to nám Andrej Babiš už několik let slibuje, jak se situace zlepší a jak silnice budou prioritou vlády. A pořád říká, jak “makají”. Sliby chyby! Hnutí SPD považuje investice do silniční infrastruktury a infrastruktury vůbec za jednu ze svých priorit.
Podle odhadů Ředitelství silnic a dálnic by cesta autem mezi Brnem a Prahou po D1 měla za normálních okolností trvat hodinu a 45 minut. Během současné opravy však podle analýzy trvá cesta zhruba o půl hodiny déle. Při tomto zpoždění tak řidiči podle banky čekáním a ztrátou času a produkce promrhají až 1,1 miliardy korun ročně.
Od roku 2000 se v ČR postavilo 309 km, od 2010 pouze 75 km dálnic a prodloužily se o 62 %. V Polsku mezitím 1282 km od roku 2000 a 783 km od roku 2010, nárůst je 350 procent. Maďarsko postavilo 1476 km od 2000 a 447 km dálnic od 2010, což je trojnásobný nárůst.
Ekonom Lukáš Kovanda upozornil, že na počátku tisíciletí jsme měli v přepočtu na obyvatele rozsáhlejší dálniční síť než Maďaři i Poláci. Nyní však má Maďarsko zhruba 2,5krát více dálnic na obyvatele než ČR a viditelně nás dotahuje také Polsko. Poláci v absolutním vyjádření, tedy bez přepočtu na obyvatele, vybudovali v letech 2000 až 2016 2,5krát více kilometrů dálnic než ČR.
V Česku aktuálně chybí k dostavění hlavní sítě dálnic asi 800 kilometrů. Ta by podle původních plánů měla být dokončena do roku 2030. Podle programového prohlášení vlády by do roku 2021 mělo být zprovozněno asi 210 kilometrů. Z dosavadních ekonomických analýz i závěrů Nejvyššího kontrolního úřadu ovšem vyplývá, že se plán na dokončení dálniční sítě pravděpodobně nestihne…
V loňském roce byly v zemi postaveny celkem čtyři kilometry nových dálnic. Letos by podle plánů ministerstva dopravy mělo být zprovozněno kolem 26 kilometrů…
Hnutí SPD považuje investice do silniční infrastruktury a infrastruktury vůbec za jednu ze svých priorit.
https://zpravy.aktualne.cz/…/r~b63c2fc8b46b11e9ab10ac1f6b2…/?
